Eisenbahnsicherheit verbessern

Die Sicherheit im Eisenbahnverkehr ist ein nicht verhandelbares Gut. Es geht in erster Linie um den Schutz der Fahrgäste, der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Eisenbahnunternehmen und Anwohnerinnen und Anwohnern von Bahn- trassen sowie der Umwelt und anderer Verkehrsteilnehmer.
Defekte Radachswellen bei ICE-Fernzügen mit Unfallfolge, Chaos bei der Ber- liner S-Bahn aufgrund eines Radbruchs und defekter Bremszylinder, entgleiste Güterzüge sind Ergebnis einer Politik, die das Erreichen der Börsenfähigkeit der Deutschen Bahn AG (DB AG) über alle anderen Ziele gestellt hat. Einspa- rungen bei Personal und Wartungskapazitäten bis hin zur Schließung zahlrei- cher Werkstätten dienten dem Ziel, die Rendite zu verbessern, um die DB AG für private Investoren attraktiv zu machen, jedoch zu der Konsequenz führten, dass es heute zu vermehrten Zugausfällen kommt und die Qualität der Eisen- bahninfrastruktur den Anforderungen an ein modernes Verkehrssystem nicht gerecht wird. Die Fahrgäste des öffentlichen Verkehrs sind dabei die Leidtra- genden. Neben den technischen Pannen ist die DB AG häufig noch nicht ein- mal in der Lage, die Fahrgäste über Verspätungen oder Zugausfälle zu infor- mieren.

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